Gleitlager
Gleitlagerbuchsen

sind ne­ben dem Wälz­la­ger die im Ma­schi­nen , An­la­gen und Ge­rä­te­bau am häu­figs­ten ge­brauch­te La­ger­bau­art. In­ner­halb des Gleit­la­gers ha­ben die bei­den sich re­la­tiv zu­ein­an­der be­we­gen­den Tei­le di­rek­ten Kon­takt. Der da­bei auf­tre­ten­de (Gleit) Wi­der­stand kann durch den Ein­satz von zu­sätz­li­chen Gleit­stof­fen oder aber durch die Aus­wahl ei­ner ge­eig­ne­ten Gleit­paa­rung mi­ni­miert wer­den.

Gleitlagerbuchsen

die ein oder mehr­tei­lig aus­ge­führt wer­den kön­nen sind al­so zy­lin­dri­sche Bau­tei­le, die zur me­cha­ni­schen Ent­kop­pe­lung ein­ge­setzt wer­den. Wenn sich die bei­den Tei­le der Gleit­paa­rung be­rüh­ren was bei den meis­ten Gleit­la­gern der Fall ist ent­steht in den Kon­takt­flä­chen Ver­schleiß, wel­cher die Le­bens­dau­er der ein­ge­setz­ten Gleit­la­ger be­grenzt.
Die zur Ent­kopp­lung be­nut­zen Werk­stof­fe sind da­bei Kunst­stof­fe (z.B. POM) oder ei­ne Be­schich­tung der Gleit­flä­che mit z.B. PT­FE.
Bei uns er­hal­ten Sie al­le han­dels­üb­li­chen Bau­ar­ten und -grö­ßen von Gleit­la­gern, Gleit­la­ger­buch­se [ n ] und mas­si­ven Gleit­la­gern aus Stahl (Stahl­gleit­la­ger oder Zy­lin­der­buch­sen) nach DIN 1494 | ISO 3547 für An­wen­dun­gen im Ma­schi­nen und An­la­gen­bau.
Da­bei be­steht die Aus­wahl­mög­lich­keit zwi­schen Ver­bund­gleit­la­gern die die po­si­ti­ven Ei­gen­schaf­ten zwei­er un­ter­schied­li­cher Werk­stof­fe ver­ei­nen oder aber Gleit­la­gern und buch­sen in mas­si­ver Aus­fü­hung.
Un­se­re Pro­dukt­aus­wahl um­fasst da­bei nicht nur Stan­dard Kunst­stoff– oder Bron­ze Gleit­la­ger und sol­che aus Stahl, son­dern auch Gleit­la­ger als Son­der­an­fer­ti­gun­gen, für die spe­zi­el­le Werk­stof­fe Ver­wen­dung fin­den. Da­durch kön­nen wir auch An­wen­dun­gen in der

Nahrungsmittel- und Medizintechnik

und in­ner­halb von Che­mie­an­la­gen ab­de­cken.
Aus wel­chem Ma­te­ri­al sie auch be­ste­hen: Die Gleit und Ge­len­kla­ger der NTEc sind von höchs­ter Qua­li­tät und er­fül­len über ei­nen lan­gen Zeit­raum hin­weg zu­ver­läs­sig und be­triebs­si­cher ih­re Funk­ti­on in vie­len Fäl­len voll­kom­men war­tungs­frei.
Die Prü­fun­gen für ge­roll­te Gleit­la­ger sind in fol­gen­den Nor­men er­fasst:

• DIN ISO 3547 (Teil 1 und 2)
• DIN 1494 (Alt)
• ISO 12306

Wei­ter­füh­ren­de Nor­men für Gleit­la­ger

• DIN ISO 12128 (Schmierlöcher, Schmiernuten und Schmiertaschen)
• DIN 8221

Für Gleitlager und Gleitbuchsen kom­men fol­gen­de Werk­stof­fe zum Ein­satz.

Grundwerkstoff Verbundgleitlager
Wartungsfrei

Träger	Gleitschicht	Produkt
Stahl	PTFE	GL ST
VA	PTFE	GL VA

Grundwerkstoff Verbundgleitlager
Wartungspflichtig

Träger	Gleitschicht	Produkt
Bronze	Bronze	GL CuSn
Stahl	POM	GL POM

Massive Gleitlager
Massivlager

Träger	Gleitschicht	Produkt
Bronze	FS-Depots	ML ST
Bronze	extern	ML FS

Wir bevorraten sowohl wartungsfreie als auch wartungspflichtigen Varianten. Nut­zen Sie un­se­re jah­re­lan­ge Er­fah­rung – spre­chen Sie uns an, wir be­ra­ten Sie gern per­sön­lich !
In­di­vi­du­el­le Son­der­ab­mes­sun­gen be­zie­hen Sie bei uns in ge­wohnt ho­her Qua­li­tät. Auf­grund der der­zei­ti­gen La­ge am Roh­stoff­markt kön­nen wir die­se Pro­dukt­grup­pen nicht mehr mit Ka­ta­log­prei­sen ver­se­hen. Bei In­ter­es­se an die­sen Pro­duk­ten nut­zen Sie bit­te die An­fra­ge­funk­ti­on.